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但仅局限于对供应链的服务，已经不能满足制造业的需求。“应从以核心企业为主的供应链金融，逐渐转变为整个产业链共同升级发展的产业链金融，再进一步探索由产业链相关方共同组成的整体的、不断升级的生态链。” 海尔金融保理总经理刘中锡认为。未来，如何进一步把服务拓展到节点更多的产业链金融，需要更多探索。“在进一步梳理完善行业核心企业、链属企业的基础上，银行需要从价值创造的角度，整理完善全产业链的‘价值链’图谱，对一些核心和关键的价值链环节的企业，进一步提高金融服务力度，更好实现金融资源的高效利用。” 汪伟认为。

Gartner研究总监吕俊宽接受记者采访时则指出，“HTC在全球化扩张方面，连续好几步都走错了。在核心的美国主战场还没站稳，就想全球扩张。我觉得HTC‘非苹果盟主’地位被三星取代之后，就是走入衰败的起点。”前述机构也向记者表达了类似观点，认为HTC走弱主要可以归纳为专利战失利以及对市场决策错误两个主因。“专利战的失利导致HTC在智能手机高速成长的时代被限制成长，市占迅速滑落；而市场决策错误是指HTC为维持利润空间，以高阶手机的研发为主，然而高阶失利，广大的中低阶市场市占又无法获得青睐，加上随着硬件技术的发展逐渐成熟，品牌间差异缩小，品牌价值不易被彰显。”

去年，相继发生的两起命案将滴滴推向了风口浪尖。2018年5月初，河南省郑州市发生空姐遇害案，8月24日浙江省乐清女孩被害，两起案件均与受害者乘坐滴滴顺风车有关。在社会公众的质问下，以及十部委联合入驻滴滴的情况下，8月27日，滴滴宣布无限期下线顺风车业务。

在5G建设加速推动下，产业链上企业将持续受益，A股市场相关上市公司中深南电路（002916.SZ）、信维通信（300136.SZ）、中际旭创（300308.SZ）以及沪电股份（002463.SZ）等值得关注。责任编辑：陈靖来源：人民网[编者按]近日，网民热议百度的内容搜索结果存在问题。为理性探讨互联网生态的健康发展，呼吁行业不忘开放共享的初心，提供更多优质服务，满足网民的期待，人民网今日起推出《三评“百度已死？”》。

尽管上半年重卡销量表现不俗，但对胶价没有明显的提振作用。这是因为新车的配套需求仅占轮胎消费的10%左右，对于消化库存作用不明显。9、10月是重卡销售旺季，对配套胎需求有支撑。从长期而言，M2对重卡有领先性，预计在重卡替换周期结束后，重卡将回归平稳发展。

责任编辑：鲍一凡[环球网报道记者齐莹]在中白“巨石”工业园中，有一座创造了白俄罗斯施工奇迹的建筑，项目从开工到试生产仅仅用了七个半月时间，实现了当年建厂、当年投产。这就是由中国十五冶承建的马兹潍柴有限公司的生产基地。据马兹潍柴董事长兼总经理胡海华介绍，潍柴马兹项目是中国潍柴动力与白俄罗斯知名企业马兹集团组建项目，双方在中白两国元首的见证下签订项目合同。项目于2018年4月5日开工，11月18日举行试生产仪式，圆满地完成了习主席“当年建厂当年投产”的指示。白俄罗斯当地企业建造像马兹潍柴这样的一座现代化工厂需要5年时间，中国十五冶员工将“一天当做两天半”，加班加点抢赶进度，打破了这一纪录，在白俄罗斯创造了一个工程奇迹。