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对于创业者来说，焦虑才是常态。曾有媒体就创业者的生存情况作过一次样本调查，80%创业者都高度相似：8点前就早起、一睁眼就开始工作、忘记三餐的准确时间、一天工作12个小时以上、晚上十点后才下班、长期焦虑或抑郁、习惯无数次被人说“No”、没时间锻炼、有各种各样的慢性疾病……但98%以上的人都表示，如果再选一次，还是要跳进创业的坑。

“其中，基础设施的建设，是行动落实最快的领域。”张建平说。翟东升指出，基础设施建设是共建“一带一路”的基础，从五年来的成果看，远超预期。东非地区首条现代化电气铁路正式商业运营，将埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提两地之间的陆路交通时间从原来的一周缩短至1天以内；蒙内铁路已经通车一年多；中老铁路、匈塞铁路正在扎实推进；吉布提新港已成为东非规模最大、现代化程度最高的港口之一；乌兹别克斯坦一条19公里长的隧道中，火车穿越隧道仅需900秒；截至2019年3月底，中欧班列累计开行数量超过1.4万列，通达境外15个国家50个城市，而五年前，一年只有几十列。

责任编辑：刘光博保险业开放提速背后： 中外资股东协调性求解 外资险企期待施展拳脚21世纪经济报道 李致鸿 北京报道2018年博鳌亚洲论坛释放了中国保险业加快对外开放的积极信号，从放开外资在人身险公司中持股比例上限提速，到经纪、代理和公估三大领域敞开怀抱，持续引发热议。

至今，米云都没有进行大规模烧钱的扩张，保持着每年的盈利；另一方面，云米也缺乏来自市场资本对其未来商业前景的看好，一直在小米的羽翼保护之下按部就班发展。在这种局面的背后，正是云米所要争夺的家电市场，从品牌格局上看，早已是寡头主导；从竞争重心来看，白电、厨电、小家电的话语权近20年来，一直未能改变；互联网至今还没有成为家电企业新一轮发展和转型的关键点。

游击队转向集团军成功在港IPO的小米依然面临内外部的挑战。产业经济观察家、消费电子行业分析师梁振鹏对小米架构调整提出疑问，“我觉得小米公司目前最紧缺的，其实不是公司业务架构和管理架构的调整，而是小米公司产品力的提升。”他认为小米的手机业务在国内市场目前发展后劲不足，面临来自华为、OPPO和vivo的激烈竞争。

具体席位方面，与上周五相比，部分席位多头持仓略有增加。以国泰君安和中信期货为例，其中国泰君安期货多头增仓735手，净多持仓再度增至1000手左右，中信期货多头小幅增仓225手，净多持仓升至1573手。与此同时，南华及国信期货等席位多头则有所减仓，其中南华期货多头持仓减少220手降至871手。空头方面，申银万国、兴证及中信建投期货空头均有一定程度增仓，其中申银万国期货空头增仓396手，净持仓由多翻空，净空689手。与此同时，华泰及广发期货等席位空头持仓略有下滑，华泰期货空头减仓428手，净空持仓降至2182手。