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而梁楠的苦恼，也同样困扰着张硕。从事游戏开发的他告诉懂懂笔记，这三年来，工作室已经从天河搬到了海珠，从海珠搬到了番禺，现在正准备从番禺搬往南沙，以求节省整体的经营成本。“为了和佛山、珠海的游戏机构竞争，我们不得不降低成本。但这还不够，往东边看还有来自‘深圳速度’的威胁。”他说，原本佛山做传媒的创企多，珠海做信息化的创企多，深圳做高科技的创企多。但现在，这些城市涉足文创产业的创业团队渐渐多了起来，有些新锐团队的发展势头还十分迅猛。

2019年3月20日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，围绕从4月1日起将制造业等行业16%增值税率降至13%、交通运输和建筑等行业10%增值税率降至9%的举措，又进行了更大规模减税的部署。由于我们的期货价格都是含税价，因此增值税下调，橡胶价格整体下行也就理所应当。尽管我们主要交割品全乳对应的税率是10%（减后变成9%）。但是，由于市场流通货对应的税率都是16%降至13%的混合胶。而这类橡胶又是期货对标参考的价格，因此在计算价格影响的时候，反倒应该采用16%-13%的税率影响。

Wind资讯显示，2017年1月1日至2018年9月17日，已有至少5只分级基金清盘，42只转型。转型的方式主要有几类：分级基金转LOF、分级转非分级指数基金、分级转混合基金、分级转定开债基金。其中，转型成LOF的分级基金最多，达21只。金牛理财网分析师宫曼琳认为，分级基金这类产品诞生较早，监管部门从长远考虑，规范资管产品的杠杆和嵌套，有利于公募基金持有人获得长期稳健收益。近期，仍然持有分级基金的投资者应重点关注下折风险，避免股市急速回调带来亏损。

最后，整个网约车行业亦正陷入困境。网约车作为共享经济的鼻祖，在规模快速扩张后也遇到了包括安全、政策监管、司机管理等各种问题，很多并非能够短期解决。所以，公众、政府、利益相关方，对于网约车的发展前景都变得更为理性和审慎。已经上市的Uber老对手Lyft也处于亏损状态。数据显示，Lyft在今年一季度净亏损高达到11.4亿美元，正成为做空者的靶子。截至目前，Lyft股价较其IPO发行价跌去超接近30%。

由于流动性受限，游资成长的天花板也显而易见，它能够成长为让普通散户赞叹的规模，然而游资江湖不可能真的诞生“东方索罗斯”。资金量一旦上了高量级，游资会玩得很吃力，如果真的要成为巴菲特、索罗斯这样的级别，那是必须走阳光化路径的。如果不能成功转型，游资的现实命运就没有散户心目中想的那么爽了。熊市里的股灾，通常都是游资的噩梦，一旦不慎卷入其中，游资爆仓时的欲哭无泪也不是散户能懂的。2015年的股灾里，无数游资灭于连续千股跌停，而散户们并不了解。

证券时报记者获得的去年底保险资金运用数据显示，当时16.4万亿险资中，投向权益类资产比例大致为22%，包括证券投资基金5.27%、股票6.44%、长期股权投资10.41%。今年一季度末，17万亿险资中，股票和证券投资基金配比分别为7.19%、5.19%，合计为12.38%。长期股权投资配比按11%估算的话，险资整体权益类配比为23%左右。这意味着，在现行的30%上限规定下，险资整体权益资产投资仍有万亿的增加空间。