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但作为一名民航从业者，在这里笔者并不想和大多数外行媒体一样一味对波音公司口诛笔伐，因为任何一起空难的背后都隐藏着一串长长的事故链条，而这款飞机设计上的缺陷仅仅只是整个事故链当中的某个环节或是诱发因素。航空公司和飞行员作为确保飞行安全的两大责任主体，有没有在这种飞机存在缺陷的极端情况下挽狂澜于既倒，阻止空难发生的可能性？其他航空公司又能从中得到什么样的经验，获得怎样的提升和改进，从而确保持续的安全。我想这才是我们应该探讨的重点以及我们今后努力的方向。

其中平价75元以下（债性）、75-100元（混合性）、100元以上（股性）转债的转股溢价率分别为67.6%、19.7%、3.8%，今年以来分别变动-5.2、0.6和-0.07个百分点。目前的估值高吗？如果是以06年以来为时间窗口，则目前股性、债性、混合性券的估值均在历史均值以下。但如果是计算17年9月以来（信用申购之后）的估值，则目前股性券和债性券估值均处于均值水平以下，混合性券估值则相对偏高。

事实上，2018年学前教育新政发布前，红黄蓝就已在早幼教市场谋求机会。去年6月红黄蓝对儿童素质教育品牌“又又国学堂”进行了数百万元天使轮投资，收购了上海一家为2-6岁儿童提供早教服务的公司，并与北京一家教育服务集团签订了90%的股权收购协议，获得包括国际幼儿园在内的教育资产组合。

油品需求进一步分化，到2020年消费柴汽比降低到1.0左右，需求结构需要进一步向下调。油品升级会进一步加快，油品升级相当于十年当中走过欧美国家二十到三十年的过程，2019年1月份执行新的国零标，严格程度超过欧洲。未来环保也是炼化行业发展大趋势。煤制油，国内投产煤制油项目16个，产能超过一千万吨，2020年产会增加1300万。供过于求是未来很长一段时间炼油行业面临的态势，出口转向国际市场，在全球范围看，未来亚太和中东成为全球炼油增长的主要中心，60%炼油增长集中在这个地区，亚太市场占全球炼油市场比例40%，全球成品油供应进入过剩状态，2020年过剩六千万吨以上。

但如果事先对此信息一无所知，凭心而论，这样的叠加故障在真实航班中出现，又是在起飞爬升阶段，对机组来说的确是个不小的挑战。由此可见，一个完善的运转良好的SMS安全管理体系对航空公司防范风险的重要性是不言而喻。如何让机组能够对每架飞机的状态有全面深入的了解，对飞行潜在的风险有正确的认识？

而在非典中诞生的淘宝，也在未来几年打败了全球第一的eBAy，成为全球最大的电商网站。淘宝的出现，还让阿里巴巴进入到飞速发展的快车道。从一个“小公司”，成长为一个高达4万多亿市值的全球科技巨头。……转型电商的京东，不再只是中关村的一家卖光碟的公司。